Trascender en la Amazonía: Un Compromiso Responsable

Hace unos días celebramos el 46 aniversario de Ucayali, el departamento más joven del Perú. Hemos crecido rápido, superamos los 500 mil habitantes y que, pese a nuestros enormes desafíos, somos el corazón amazónico del país. Y,  en medio de toda esta celebración, l legó una noticia histórica: El Santo Padre León XIV tiene previsto visitar el Perú en noviembre, y una de las ciudades elegidas es Pucallpa . Para la Amazonía peruana, esto no es solo un anuncio. Es un acontecimiento espiritual, social, económico y logístico de enorme magnitud .  1. Una visita que toca el alma amazónica. La Amazonía peruana en 1985 recibido al Papa Juan Pablo II en la ciudad de  Iquitos, quedando en la mente de todos los amazonicos “El Papa es Charapa”, un evento que marcó a toda la región. En 2018, el Papa Francisco visitó Puerto Maldonado — capital de Madre de Dios -, Este 2026 le toca a Pucallpa (Ucayali). La llegada del Papa León XIV a Pucallpa tiene un significado profundo:  • Re...

En octubre elegiremos nuevas autoridades regionales . Pero mientras los discursos se repiten y las promesas se reciclan, un tema decisivo para el futuro de Ucayali sigue fuera de la agenda o no se escucha con claridad:  LA CONECTIVIDAD FLUVIAL . Como región de Ucayali no se pide privilegios, pedimos igualdad de oportunidades y condiciones, tenemos todo para convertirnos en un polo de desarrollo, logístico, poductivo y comercial: ríos extensos, ubicación estratégica, conexión natural con Brasil, salida directa al Pacífico y un potencial multimodal único.  Pero sin ríos navegables, todo queda en discursos. Este ensayo es un llamado de atención: Ucayali necesita una hidrovía, necesita planificación, necesita visión. Pero sobre todo necesitamos recordar que Ucayali nació Puerto y que en ese contexto el desarrollo no solamentre llega por la carretera víal, sino y muy importante llega historicamente y naturalmente por el rio.  En una región donde más del 70% de la red vial dep...

En Ucayali , la geografía nunca ha sido un simple mapa: ha sido destino, oportunidad y también condena. Una región amazónica que depende del río, de caminos en estado de precariedad y de una logística que siempre llega tarde. Por eso, cuando el presupuesto público revela que el programa de transporte (Programa Presupuestal - PP 0138) cae –66.3% entre 2023 y 2025 , no estamos ante un ajuste técnico: estamos ante un golpe directo a la competitividad regional. De acuerdo a la información del MEF a traves de la página pública  "consulta amigable",  lo muestra sin ambigüedades: 2023: S/ 191.8 millones 2024: S/ 236.6 millones 2025: S/ 107.8 millones Una caída que parte en dos la capacidad de Ucayali para integrarse, producir y sostener su economía. Y lo más grave: ocurre en una región donde la conectividad no es un lujo, sino una de las condiciones importantes para mejorar las condiciones de vida de la población. Una región que crece sin moverse El Valor Agregado Bruto de Ucayali c...